蝸（wō）輪箱傳動特性及幾許尺度核（hé）算：
1、蝸杆、蝸輪在（zài）主剖麵內（nèi）的齧合為漸開線齒條與齒輪的齧合。
2、在平行主剖麵的其他剖麵內，均有一對各不相同（tóng）的非漸開線齒條齒輪齧合，但不管相齧合的齒廓外形怎麽，均有一個齧合點（觸摸點），由無數個剖麵的調（diào）集（jí）可（kě）知，蝸（wō）杆蝸輪的齧合是線觸摸，每對輪齒的齧合也是逐步投入（rù），逐（zhú）步退出（chū），故觸摸線也是由短 → 長 → 短變化。因而蝸杆蝸（wō）輪傳動平穩， 振撼噪聲小，承（chéng）載身手（shǒu）高。
3、在主剖麵內有基本參數：模數和壓（yā）力角。關於蝸杆稱軸麵模數（shù）ma1和軸麵壓力角aa1；關於蝸輪稱端麵模數mt2和端麵壓力角at2。
4、蝸（wō）杆蝸輪傳動能夠（gòu）獲得較大傳動比。因為蝸杆的（de）齒數z1較（jiào）少，蝸輪的齒數z2能夠許多，因而傳動比i12=w1/w2=z2/z1能（néng）夠很大，通常i12=10 ~ 100。在分度組（zǔ）織（zhī）或手動組織中，i12可（kě）達300以（yǐ）上。
5、蝸杆蝸輪傳動通常具有（yǒu）自鎖性。當蝸杆的（de）螺旋線導程角l小於輪齒間當量摩擦角時，蝸杆蝸輪組織將自鎖，即不能由蝸輪（lún）熒惑蝸杆轉變（有關組織自鎖性見第十章（zhāng））。因為這種（zhǒng）自鎖(self-locking)性，使蝸杆蝸輪組織常用於起重設備（bèi）中。
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