本實用新型屬於蝸輪箱技術領域,具體為一種擠壓式(shì)蝸輪箱。
背景技術:
蝸輪(lún)蝸杆機構常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運動和(hé)動(dòng)力(lì),蝸(wō)輪與蝸杆在其中間平麵內相當於齒輪與(yǔ)齒條,蝸杆又與(yǔ)螺杆形狀相似。蝸輪箱是用來(lái)保護蝸輪與蝸杆的正常齧合傳動,防止外(wài)部環境對蝸輪與蝸杆造成不利影響。
現有(yǒu)的蝸輪(lún)箱(xiāng)在裝配使用過(guò)程中,一般將蝸輪箱通過底板的安裝孔安裝在室外的底座上,安裝孔采(cǎi)用螺栓(shuān)與底座固定。底板與底座之間的連接處雖(suī)然以加工麵相配合,但傳動運動過程產生的震動會導致螺栓鬆動,致使底板與底座之(zhī)間存在縫隙,導致外界空氣中的灰塵進入到蝸(wō)輪(lún)箱內部,加大蝸輪箱內(nèi)部(bù)蝸輪與蝸杆的傳動阻力,使蝸輪與蝸(wō)杆的使用(yòng)壽命縮短。
技術實現要素:
本實用新型(xíng)的目的在於:為了解決防止外界(jiè)空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內部,加大蝸輪箱內部蝸輪與蝸杆(gǎn)的傳動阻力(lì),使蝸(wō)輪與蝸杆的使用壽命縮短的問題,為(wéi)此(cǐ),提供一種擠壓式蝸輪箱。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種(zhǒng)擠(jǐ)壓式(shì)蝸輪箱,包(bāo)括箱體和底板,所述底板連接在箱體(tǐ)的底部四(sì)周,所述箱體(tǐ)的外(wài)壁兩側設置有傳動軸外擴(kuò)槽,所述傳動(dòng)軸外擴槽的外側同軸設置(zhì)有第一軸孔,所述箱(xiāng)體的頂部遠離傳動軸外擴(kuò)槽的一側設置有(yǒu)第二軸孔,所(suǒ)述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的軸心(xīn)線垂直設置(zhì),所述底板的內部開設有安裝孔,所述底(dǐ)板的底部設(shè)置(zhì)有密(mì)封構造。
其中,所述所述密封構造包括密封護邊,所述密封護邊沿底板的外側(cè)設置,且與底板形(xíng)成凹陷槽,所述密封護邊(biān)的凹陷槽與底座相匹配,安裝時(shí)用於將底座包饒在內部。
其中,所述密封構造還包(bāo)括密(mì)封槽,所述密封槽開設在(zài)底板底部(bù)的外側,所述密封槽內部在安裝時內部設置有密封圈。
其(qí)中,所述密封槽設置為半圓(yuán)狀、u型槽狀、v型(xíng)槽狀中的其中一種結構。
其中,所述第一(yī)軸孔的外側設置(zhì)有用(yòng)於裝配連接的第一(yī)連(lián)接圈,所述第一連接(jiē)圈(quān)的(de)厚度為5~10毫米,所述第二軸孔的外側設置有用於裝配連接的第二連接圈,所述第二連接(jiē)圈的厚度為5~10毫(háo)米(mǐ)。
其中,所(suǒ)述安裝孔的頂部外側設置有(yǒu)圓環形的加工台,所述加工台的厚度為2~3毫(háo)米。
綜上所述,由於采用了上述技(jì)術方案,本(běn)實用新型的有益效果是:
1、本實用新型中,通過在箱體的底板底部設置密封護邊,密封護邊沿底(dǐ)板的外側設置,且(qiě)與底板形(xíng)成凹陷槽,密封護邊的凹陷槽與底座相匹配,安裝時用於(yú)將(jiāng)底座(zuò)包饒在內部。箱(xiāng)體通(tōng)過密封護邊包饒在底座上,能夠將底板與(yǔ)底座之間的縫隙包住,防止外界空氣中的(de)灰塵進入到底板與底座之間的縫隙中。
2、本實用新型中,通過在箱體(tǐ)的底板(bǎn)底(dǐ)部設置密封槽,在密封槽內部在安(ān)裝時內部設置有(yǒu)密封圈,增加底(dǐ)板與底座(zuò)之間的密封性,密封槽設置為半圓狀、u型槽(cáo)狀(zhuàng)、v型槽狀中的其中一種結構,滿足於生產需求,當然也可采用其他形狀,比如波浪彎曲狀結構。
3、本實用新型中,通過在安裝孔的頂部外側設置有圓環形的加工(gōng)台,通過對加工台進行加工車平,在安裝螺栓與墊片時,能夠(gòu)將底板和底座(zuò)固定時更加緊密,增強密封性,也減少箱體內部的渦輪(lún)蝸杆在傳動時產生的震動對螺栓造成鬆動。
綜上所述,通過(guò)以上密封構造(zào)以及加工台將底板11與底座之間的縫隙進(jìn)行密封,防止外界空氣(qì)中的灰(huī)塵進入到蝸輪箱內部,減小蝸(wō)輪箱(xiāng)內部蝸輪與蝸杆的傳動阻力,延長(zhǎng)蝸輪與蝸杆的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型中整體結(jié)構俯視圖;
圖2為圖1中a-a截麵結(jié)構示意圖(tú);
圖3為圖1中b-b截麵結(jié)構示意圖;
圖4為圖(tú)3中c處結構放(fàng)大圖。
圖中標記:1-箱(xiāng)體;11-底板;111-密(mì)封護邊;112-密封槽;12-傳動軸外擴槽;13-第一軸孔;131-第一連接圈;14-安裝孔;141-加工台;15-第二軸孔(kǒng);151-第二連接圈。
具體實施方式
為了使(shǐ)本(běn)實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型(xíng)進行進(jìn)一步詳細說明。應當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,並不用於(yú)限定(dìng)本實(shí)用新型。
在本實用新型的描述中,需要說明的是,術語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水(shuǐ)平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係,僅是為了便於描(miáo)述本實用新型和簡化描述,而不(bú)是指示或(huò)暗(àn)示所指的裝置或元件必須具(jù)有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能(néng)理解為對本實用新型的限製;術語“第一”、“第(dì)二”、“第(dì)三(sān)”僅用於描(miáo)述目的,而不能(néng)理解為指示或暗示(shì)相對重要性;此外,除非另有明確的(de)規定和限(xiàn)定,術語“安裝”、“相連”、“連接(jiē)”應做廣義(yì)理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連(lián)接,或一體地連接;可(kě)以是(shì)機械連接,也可以是電連接;可以是直接相(xiàng)連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含(hán)義。
參照圖1-4,一(yī)種擠壓式蝸輪箱,包括箱體1和底(dǐ)板11,底板11連接在箱體1的底部(bù)四周,采用鑄造技術為一(yī)體式連接,箱體1的外壁兩側設置有傳動軸外擴槽(cáo)12,用於(yú)加寬內部渦輪的傳動空間,使其傳動時不會受(shòu)到箱體1內壁的阻礙,當然要是箱體1尺寸足夠大,不需要添加設置傳動軸外擴槽12。傳動軸(zhóu)外擴槽12的(de)外側同軸設置有第一(yī)軸孔13,用於安裝主動傳動(dòng)軸(zhóu),由(yóu)主動傳動軸帶動渦輪轉動,一般兩側的第一軸孔13尺寸不同,鑄造實施時一定(dìng)要注意這點。箱體1的頂部遠離傳動軸外擴槽12的一側(cè)設置(zhì)有(yǒu)第二軸孔15,用於(yú)安裝被動傳動(dòng)軸,由被動傳動軸與蝸杆(gǎn)傳動連接。第二軸(zhóu)孔15的軸心線與(yǔ)第一軸孔13的軸心線垂直設置,構成十(shí)字軸向傳動。底板11的內部開設有(yǒu)安裝(zhuāng)孔14,用於通過螺栓與底座安裝在(zài)一起,底板11的底部(bù)設置(zhì)有密封構造,用於防塵密封住(zhù)底板11與底座之間的縫隙(xì)。
進一(yī)步的,密封構造包括密封護(hù)邊111,密封護邊111沿底板11的外側設置,且與底板11形成(chéng)凹陷槽,密封護邊111的凹陷槽與底座相匹配,安裝時用(yòng)於將底座包饒在內部。箱體1通過密封護邊111包饒在底座上,能夠將底板(bǎn)11與底座之間的縫隙包住(zhù),防止外(wài)界空氣中的灰塵進入到底板11與底座之間的縫隙中。
進一步的,密封構造還包括密封槽112,密封槽112開設在底板11底部的外側(cè),密封槽112內部在安裝時內部設置有密封圈。密封圈的形狀根據(jù)密封槽112的形狀截(jié)取填充設置,密封槽112為橡(xiàng)膠密封(fēng)圈,作為優(yōu)選的,可(kě)在底座的頂部外側開(kāi)設與其相匹配(pèi)的溝槽,便於安裝密封圈。
進一步的,密封槽112設置為半圓狀、u型槽(cáo)狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構,滿足於生產需求,當然也可采用其他(tā)形(xíng)狀,比(bǐ)如波浪彎曲狀結構。
進(jìn)一步的,第一軸孔13的外(wài)側設置有用於裝配連接的第一連接圈131,第一連接圈131的厚度為5~10毫米,第二軸孔15的外側設(shè)置有用於裝配(pèi)連接的第二連接圈151,第二連接圈151的厚度為5~10毫米。通過對(duì)第一(yī)連接圈131和第二連接(jiē)圈151進行加工,使其增加連接時的密封性。
進一步的,安裝(zhuāng)孔14的頂部外側設置有圓環形的加工台141,加工台141的(de)厚度為2~3毫米。通過對加工台141進行加(jiā)工車平,在安裝螺栓與墊片時(shí),能夠將底板11和底座固定時更加緊密(mì),增強密封性,也減少箱體1內部的渦輪蝸杆在傳動時產生的震(zhèn)動對螺栓造成鬆動。
本擠壓式渦輪箱在鑄造時,所采(cǎi)用的材質為ht200,增加箱體1的使(shǐ)用耐磨抗震性能,優選(xuǎn)采用消失(shī)模鑄(zhù)造技術進行鑄造,其各個部件連接處設置鑄造圓(yuán)角,特別是箱體1的內腔。作為優選的(de)一種方案,可將內部的圓角設置大點(diǎn),比如圓角為r20,防止開(kāi)箱後內腔(qiāng)夾角存在夾砂現象,當然也可以將消失模塗料在箱(xiāng)體1的內部多刷(shuā)幾次,保持塗料厚度為3至4毫米,能夠增加脫(tuō)殼,使箱體1的內腔鑄造光滑。
工作原理:在實施安裝時,渦輪與蝸杆安(ān)裝在箱體1的內部,將箱(xiāng)體1的底板11與底座通過螺栓安裝在一起(qǐ),箱體1通(tōng)過密(mì)封護邊111包饒在(zài)底座上,能(néng)夠將(jiāng)底板11與底座之間的縫隙包住,防止外界空氣中的灰(huī)塵進入到底板11與底座之間的縫隙(xì)中,也防(fáng)止渦輪蝸杆在傳動時產生的震動(dòng)造成底板11移位;通過在底(dǐ)板11底部(bù)的密封槽112內部在安裝時(shí)內部設置有密封(fēng)圈,增加底板11與(yǔ)底座之間的密封性;通過對加工台141進行(háng)加工車平,在安裝螺栓與墊片時,能夠將底板11和底座固定時(shí)更加(jiā)緊密,增強密封性,也減少箱體1內(nèi)部的渦輪蝸杆(gǎn)在傳(chuán)動時產生的震動對(duì)螺栓造成鬆動。通過以上密封構造將底板11與底座之間的縫隙進行密封,防止外界空氣中的灰塵進入到蝸(wō)輪箱內(nèi)部,減小蝸輪箱內部蝸輪與蝸杆的傳動阻力,延長蝸(wō)輪與蝸杆(gǎn)的使用壽命。
以上所述僅為本實用新型的較佳(jiā)實施例而已,並不用(yòng)以限製本實用新(xīn)型,凡在(zài)本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等(děng),均應包含在本(běn)實用新型的保護範圍之內。
技術特征:
1.一(yī)種擠壓式蝸輪箱(xiāng),包括箱體(1)和底板(bǎn)(11),其特(tè)征在於:所述底板(11)連接在箱體(1)的底部四周,所述箱體(1)的外(wài)壁兩側設置有傳動軸外擴槽(12),所述傳動軸外擴槽(12)的外側同軸設置有第(dì)一軸孔(13),所述箱體(1)的頂(dǐng)部遠離傳動軸外擴槽(12)的一側設置有第二軸孔(15),所述(shù)第二軸孔(15)的軸心線與第一軸孔(13)的軸心線垂直設(shè)置,所述底板(11)的內部開設有安裝孔(14),所述(shù)底板(11)的底部設置有密封構造。
2.如權(quán)利要(yào)求1所述的一種擠壓(yā)式蝸輪箱,其特征在於:所述密封構造包括密封護邊(111),所述密封護邊(111)沿底板(11)的外側設置,且與底板(11)形成凹陷槽,所(suǒ)述密封(fēng)護邊(111)的凹陷槽與底座相匹配,安裝時用於將底座(zuò)包饒在內部。
3.如權(quán)利要求1所(suǒ)述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在於:所述密封構造還包括密封槽(112),所述密封槽(112)開設在底板(11)底部的外側,所述密封槽(112)內部在安裝時內部設(shè)置有密封圈。
4.如(rú)權利要求3所述(shù)的一種擠壓式蝸輪(lún)箱,其特征在於:所述密封槽(112)設置為半(bàn)圓狀、u型槽(cáo)狀、v型槽狀中的其中一種結構。
5.如權利要求1所述的(de)一種擠壓式蝸輪箱,其(qí)特征在於:所述第一軸(zhóu)孔(13)的(de)外側設置有用於裝配連接的第一連接圈(131),所述第一連接圈(131)的厚度為(wéi)5~10毫米,所述第二軸孔(kǒng)(15)的外側設(shè)置有用於裝(zhuāng)配連接的第二連接圈(151),所述第二連接圈(151)的厚度為5~10毫米。
6.如權利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱,其特征在(zài)於(yú):所述(shù)安裝孔(14)的頂部外側設置有圓環形的加工台(141),所述加工台(141)的厚度為(wéi)2~3毫米。
技術總結
本實用新型公開了(le)一種擠壓式(shì)蝸輪箱,包括箱體(tǐ)和底板,所(suǒ)述底板連接在箱體的底部(bù)四周,所述箱體的外壁兩側設置有傳動軸外擴槽,所述傳動軸外擴槽的外側同軸設置有第一軸孔,所(suǒ)述箱體的頂部遠離傳(chuán)動軸(zhóu)外擴槽的一側設置有(yǒu)第二軸孔,所述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的(de)軸(zhóu)心線垂直設置,所述底板的(de)內部開設有安裝孔(kǒng),所述底板(bǎn)的底部設置有(yǒu)密封構造,所述密封構造包括密封護邊和密封槽,所述安裝孔(kǒng)的頂部外側設置有圓環形的加工台。本實用新型中,通(tōng)過(guò)設置密封護邊、密封槽、以及加工台,能夠密封蝸輪箱(xiāng)箱體安裝時底板與底座之間的縫隙,防止灰塵進入箱體內部,提高箱體以及內(nèi)部傳動(dòng)裝置的使用壽命。