利用蝸輪蝸杆反向自(zì)鎖(suǒ)的原理(lǐ)
利(lì)用蝸輪蝸杆反向自鎖(suǒ)的原(yuán)理使靠尺的反向位移盡可能(néng)小
當輸(shū)入軸亞(yà)轉動,輸入軸I停止(zhǐ)時,輸出軸可獲(huò)得另一種轉速。以上兩種轉速取決於每個輸入軸與輸出軸的總(zǒng)傳動比。當輸入軸I、亞同時轉動,且轉動方向相反時,輸出軸為增速輸出。當輸入軸I、亞同向轉動時,輸出軸為減(jiǎn)速輸(shū)出。
因此,差速減速器在(zài)電機轉速不變的情(qíng)況下,可以獲得多種轉速(sù)輸出來滿足工藝提出的要求。在(zài)搖尺(chǐ)機(jī)構中,靠尺的定位精度是(shì)關鍵(jiàn)並(bìng)且是比較難解決的。國外引進的搖尺機構中,靠尺的定位是由電器控製係統消除慣性來保(bǎo)證(zhèng)的,而我們援編項目(mù)中(zhōng)電動(dòng)搖尺的電氣控製係統目(mù)前正在試驗中,暫(zàn)時還不能(néng)應用於生產實(shí)踐(jiàn)中(zhōng)。因此(cǐ),解決靠尺定位(wèi),提高定位精度(dù),是提高成材(cái)質量的(de)關鍵。也是在(zài)設計中要解決的主要間題。
在調研中發現(xiàn),很多製材牟間的(de)工人在工作中,不按操作規程進行,造成板方材經常(cháng)碰撞靠尺,使定位後的靠尺發生移位,這樣,就必須重新調整靠尺。為了解決這一間題,在增加靠(kào)尺剛度的前(qián)提下,減速器內部結構上采用了蝸杆傳動方式,利用蝸輪蝸杆(gǎn)反向自鎖的原理,使靠尺的反向位移盡可能小。
這對提高靠尺的定位精度是十分有利的。目前便用的(de)搖尺機構中,大部(bù)分采用普(pǔ)通交流電機來驅動。這種電機慣性大,製動時(shí)間長,因而對靠尺定位的影響也比較大。因此在這套搖(yáo)尺機構中,驅動電機采用了上(shàng)海起重電機廠生產的錐型製動電機。這種電機製動效果比較理想,並且由於蝸杆摩擦力比較大,基本上可以消臉(liǎn)由慣性所產生的定位誤差。
這種差動輪係構成的差速減速器結構簡單、緊湊,機械效率較高,便(biàn)於加工、安裝,而且空行程可使用高速輸(shū)出,輸出平穩,生產效率高。因此,這種(zhǒng)減速器在生產實踐(jiàn)中具有操作簡單,使用方便,定位準確,生產效率高等優點。
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